CX 253, 國泰航空公司 253
數據日期由
航空公司國泰航空公司 (CX)
航線香港 -> 倫敦 希斯路
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
| 六月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | |||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤14 分鐘
最差延誤62 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-06-16出發時間原定
下午 01:25實際
下午 02:08延誤
43 分鐘
下午 01:25實際
下午 02:08延誤
43 分鐘
2025-06-15出發時間原定
下午 01:25實際
下午 01:44延誤
19 分鐘
下午 01:25實際
下午 01:44延誤
19 分鐘
2025-06-14出發時間原定
下午 01:25實際
下午 01:40延誤
15 分鐘
下午 01:25實際
下午 01:40延誤
15 分鐘
2025-06-13出發時間原定
下午 01:25實際
下午 02:27延誤
62 分鐘
下午 01:25實際
下午 02:27延誤
62 分鐘
2025-06-12出發時間原定
下午 01:25實際
下午 01:40延誤
15 分鐘
下午 01:25實際
下午 01:40延誤
15 分鐘
2025-06-11出發時間原定
下午 01:25實際
下午 01:40延誤
15 分鐘
下午 01:25實際
下午 01:40延誤
15 分鐘
2025-06-10出發時間原定
下午 01:25實際
下午 01:23延誤
0 分鐘
下午 01:25實際
下午 01:23延誤
0 分鐘
2025-06-09出發時間原定
下午 01:25實際
下午 01:28延誤
3 分鐘
下午 01:25實際
下午 01:28延誤
3 分鐘
2025-06-08出發時間原定
下午 01:25實際
下午 01:48延誤
23 分鐘
下午 01:25實際
下午 01:48延誤
23 分鐘
2025-06-07出發時間原定
下午 01:25實際
下午 01:40延誤
15 分鐘
下午 01:25實際
下午 01:40延誤
15 分鐘
2025-06-06出發時間原定
下午 01:25實際
下午 01:25延誤
0 分鐘
下午 01:25實際
下午 01:25延誤
0 分鐘
2025-06-05出發時間原定
下午 01:25實際
下午 01:27延誤
2 分鐘
下午 01:25實際
下午 01:27延誤
2 分鐘
2025-06-04出發時間原定
下午 01:25實際
下午 01:23延誤
0 分鐘
下午 01:25實際
下午 01:23延誤
0 分鐘
2025-06-03出發時間原定
下午 01:25實際
下午 01:45延誤
20 分鐘
下午 01:25實際
下午 01:45延誤
20 分鐘
2025-06-02出發時間原定
下午 01:25實際
下午 01:35延誤
10 分鐘
下午 01:25實際
下午 01:35延誤
10 分鐘
2025-06-01出發時間原定
下午 01:25實際
下午 01:29延誤
4 分鐘
下午 01:25實際
下午 01:29延誤
4 分鐘
2025-05-31出發時間原定
下午 01:25實際
下午 01:27延誤
2 分鐘
下午 01:25實際
下午 01:27延誤
2 分鐘
2025-05-30出發時間原定
下午 01:25實際
下午 01:40延誤
15 分鐘
下午 01:25實際
下午 01:40延誤
15 分鐘
2025-05-29出發時間原定
下午 01:25實際
下午 01:33延誤
8 分鐘
下午 01:25實際
下午 01:33延誤
8 分鐘
2025-05-28出發時間原定
下午 01:25實際
下午 01:25延誤
0 分鐘
下午 01:25實際
下午 01:25延誤
0 分鐘
2025-05-27出發時間原定
下午 01:25實際
下午 01:40延誤
15 分鐘
下午 01:25實際
下午 01:40延誤
15 分鐘
2025-05-26出發時間原定
下午 01:25實際
下午 01:32延誤
7 分鐘
下午 01:25實際
下午 01:32延誤
7 分鐘
2025-05-25出發時間原定
下午 01:25實際
下午 01:30延誤
5 分鐘
下午 01:25實際
下午 01:30延誤
5 分鐘
2025-05-24出發時間原定
下午 01:25實際
下午 01:37延誤
12 分鐘
下午 01:25實際
下午 01:37延誤
12 分鐘
2025-05-23出發時間原定
下午 01:25實際
下午 02:02延誤
37 分鐘
下午 01:25實際
下午 02:02延誤
37 分鐘
2025-05-22出發時間原定
下午 01:25實際
下午 01:36延誤
11 分鐘
下午 01:25實際
下午 01:36延誤
11 分鐘
2025-05-21出發時間原定
下午 01:25實際
下午 01:28延誤
3 分鐘
下午 01:25實際
下午 01:28延誤
3 分鐘
2025-05-20出發時間原定
下午 01:25實際
下午 01:47延誤
22 分鐘
下午 01:25實際
下午 01:47延誤
22 分鐘
2025-05-19出發時間原定
下午 01:25實際
下午 01:33延誤
8 分鐘
下午 01:25實際
下午 01:33延誤
8 分鐘
2025-05-18出發時間原定
下午 01:25實際
下午 01:54延誤
29 分鐘
下午 01:25實際
下午 01:54延誤
29 分鐘
2025-05-17出發時間原定
下午 01:25實際
下午 01:36延誤
11 分鐘
下午 01:25實際
下午 01:36延誤
11 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-16 | 下午 01:25 | 下午 02:08 | 43 分鐘 |
| 2025-06-15 | 下午 01:25 | 下午 01:44 | 19 分鐘 |
| 2025-06-14 | 下午 01:25 | 下午 01:40 | 15 分鐘 |
| 2025-06-13 | 下午 01:25 | 下午 02:27 | 62 分鐘 |
| 2025-06-12 | 下午 01:25 | 下午 01:40 | 15 分鐘 |
| 2025-06-11 | 下午 01:25 | 下午 01:40 | 15 分鐘 |
| 2025-06-10 | 下午 01:25 | 下午 01:23 | 0 分鐘 |
| 2025-06-09 | 下午 01:25 | 下午 01:28 | 3 分鐘 |
| 2025-06-08 | 下午 01:25 | 下午 01:48 | 23 分鐘 |
| 2025-06-07 | 下午 01:25 | 下午 01:40 | 15 分鐘 |
| 2025-06-06 | 下午 01:25 | 下午 01:25 | 0 分鐘 |
| 2025-06-05 | 下午 01:25 | 下午 01:27 | 2 分鐘 |
| 2025-06-04 | 下午 01:25 | 下午 01:23 | 0 分鐘 |
| 2025-06-03 | 下午 01:25 | 下午 01:45 | 20 分鐘 |
| 2025-06-02 | 下午 01:25 | 下午 01:35 | 10 分鐘 |
| 2025-06-01 | 下午 01:25 | 下午 01:29 | 4 分鐘 |
| 2025-05-31 | 下午 01:25 | 下午 01:27 | 2 分鐘 |
| 2025-05-30 | 下午 01:25 | 下午 01:40 | 15 分鐘 |
| 2025-05-29 | 下午 01:25 | 下午 01:33 | 8 分鐘 |
| 2025-05-28 | 下午 01:25 | 下午 01:25 | 0 分鐘 |
| 2025-05-27 | 下午 01:25 | 下午 01:40 | 15 分鐘 |
| 2025-05-26 | 下午 01:25 | 下午 01:32 | 7 分鐘 |
| 2025-05-25 | 下午 01:25 | 下午 01:30 | 5 分鐘 |
| 2025-05-24 | 下午 01:25 | 下午 01:37 | 12 分鐘 |
| 2025-05-23 | 下午 01:25 | 下午 02:02 | 37 分鐘 |
| 2025-05-22 | 下午 01:25 | 下午 01:36 | 11 分鐘 |
| 2025-05-21 | 下午 01:25 | 下午 01:28 | 3 分鐘 |
| 2025-05-20 | 下午 01:25 | 下午 01:47 | 22 分鐘 |
| 2025-05-19 | 下午 01:25 | 下午 01:33 | 8 分鐘 |
| 2025-05-18 | 下午 01:25 | 下午 01:54 | 29 分鐘 |
| 2025-05-17 | 下午 01:25 | 下午 01:36 | 11 分鐘 |